2005年水性涂料市场回顾

　　    近一年来，化工原料价格暴涨，使很多涂料企业面临生存危机，降低成本成为最关键的问题，无暇顾及环保新技术，在某种程度上阻碍了水性涂料的发展。同时国内大部分涂料企业注重短期利益，不愿意花过多精力和财力做超前的技术储备。特别表现在水性汽车涂料行业，存在国内汽车涂料生产企业与汽车厂配合不够，由于国内汽车厂的环保压力并不是很大，国家出台的相关环保法规并没有强制执行，且国内汽车厂降低成本的压力较大，不愿冒险做试验，使水性汽车涂料限于实验室成果，后期施工试验不够，不能给汽车厂提供整套成熟的产品及相关服务。

    目前，在国内水性涂料还没有到大发展时期，水性涂料厂家之间的实力对比却实质上是油性涂料厂家之间的对比；换句话说：在中国目前的市场上还没有具备在国际市场上有竞争力的专业水性涂料生产厂家，水性涂料市场的竞争只是油性涂料之间竞争的一场点缀而已（大部分油性涂料生产厂家也做一点水性涂料，处于观望态度）。这是现实，对专业做水性涂料的厂家而言是机遇，也是中国涂料消费市场上的无奈。如果某个水性涂料厂家能够在即将到来的行业整合之战中能感觉到这种机遇，集中优势从科技入手将自己发扬光大。

    目前整个涂料行业所有制结构了发生重大变化，国有、民营和“三资”企业三足鼎立。目前主要国有企业有上海涂料、珠化集团及常州涂料化工研究院、青岛海洋化工研究院和北方涂料研究院等；民营企业经过十几年发展壮大，目前正向建立现代企业制度转变；世界前十位跨国公司都已在中国建厂并加快本地化，外资企业的资本占有量、市场占有率已提升到30％~40%。

    全行业集约程度提升。2004年国家统计局公布的全行业1241家企业产品销售额为540亿元，其中销售额过亿元的企业数占5%，销售额占38.5%。行业集约度提升，销售收入和产量排前十位的大企业中，跨国公司和国内企业平分秋色，市场占有率在30%以上。